Qu'est-ce que La Voie Bleue ?
La Voie Bleue est un itinéraire cyclable au bord de l’eau qui relie le Luxembourg à Lyon sur près de 700 kilomètres, en suivant principalement les vallées de la Moselle et de la Saône. C’est un itinéraire pour les cyclistes de tous niveaux, elle emprunte majoritairement des voies vertes et des routes à faible circulation, ce qui rend le parcours agréable et sécurisé.
Infos clés
- 🟡 Difficulté : Moyen
- 🚲 Distance : 700 km
- ⏰ Durée : 10 jours
- 🏔️ Dénivelé + : 2000 m
- 📍Lyon - Luxembourg
Tout au long du trajet, les paysages évoluent entre vignobles, forêts, villages de caractère, villes historiques et vastes plaines fluviales. La Voie Bleue permet également de découvrir un riche patrimoine culturel et gastronomique, avec des étapes emblématiques comme Metz, Nancy, Épinal, Gray, Chalon-sur-Saône, Mâcon ou encore Lyon.
Son relief globalement accessible en fait un itinéraire particulièrement apprécié pour le cyclotourisme, que ce soit sur quelques jours ou dans son intégralité. Plus qu’un simple parcours à vélo, la Voie Bleue est une invitation à prendre le temps de voyager au rythme des cours d’eau, en profitant de la nature, des rencontres et des nombreuses richesses des territoires traversés.
Étape 1 : Lyon à Chalon-sur-Saône ➡️ 150km en 2 ou 3 jours
De notre côté, nous avons parcouru les 700km en 10 jours, mais il est tout à fait possible de ne faire que quelques étapes, et pour cela je vais vous découper l’intégralité en 3 étapes !
Pour cette première partie de Lyon jusqu’à Chalon-sur-Saône, il y a 150 km, que vous pouvez faire en 2/3 jours en fonction de votre envie. Voici comment nous l’avons découpé :
Jour 1 : Lyon ➡️ Trévoux (40km)
Nous avons pris le train en direction de la Gare de Lyon-Perrache, et c’est ici que notre aventure commence ! Nous rejoignons les quais de Confluence, où il y a le panneau officiel du départ de la Voie Bleue.
Nous empruntons la voie cyclable et nous traversons Lyon, pour rejoindre la ville de Trévoux, 40km plus loin. C’est une de nos plus petites étapes, mais pour une première journée c’est pas mal pour se mettre en jambe !
Jour 2 : Trévoux ➡️ Mâcon (50 ou 70km)
Pour cette deuxième journée, nous décidons de faire plusieurs détours pour visiter et rallonger un peu l’étape : on a commencé par aller voir le château de Anse, puis ensuite Villefranche-sur-Saône, où nous nous sommes arrêtés au marché couvert pour se faire des sandwichs à base de produits locaux.
On a roulé toute l’après-midi jusqu’à arriver au lac de Cormoranche (léger détour), et c’est une base nautique donc vous pouvez vous arrêter ici pour vous reposer, et il y a même un camping avec des chouettes hébergements.
De notre coté, nous avons poursuivi jusqu’à Mâcon, ce qui nous a fait une jolie étape de 70km (et 50km si vous ne faites pas de détours).
Jour 3 : Mâcon ➡️ Chalon-sur-Saône (65km)
C’est déjà le 3ème jour, et nous partons pour une grosse étape aujourd’hui ! Départ tôt le matin de Mâcon, et nous roulons jusqu’au village de Tournus, et cette partie est très sauvage, nous avons croisé de nombreux animaux !
On a enchainé sur la matinée, pour rouler jusqu’à Chalon-sur-Saône, qui est à 65km. Il y a une jolie cathédrale, et on s’est ravitaillé ici pour pique-niquer. Vous pouvez vous arrêter ici pour cette première étape, car il y a des TER qui vous ramènent à Lyon en 1h15 !
Mais nous continuons l’aventure et nous roulons jusqu’à Verdun-sur-le-Doubs, ce qui nous fait une étape à 100km ! C’était assez épuisant, mais nous avons dormi dans une hostellerie super sympa et ça nous a fait du bien !
Étape 2 : Chalon-sur-Saône à Epinal ➡️ 340km en 4 jours
Jour 4 : Chalon-sur-Saône ➡️ Pontailler-sur-Saône (95km)
C’est le 4ème jour, on roule actuellement dans le département de la Côte-d’Or, et nous partons de Verdun-sur-le-Doubs (mais si vous partez de Chalon, il faudra rajouter +30km). On s’arrête sur les quais à Seurre pour faire une petite pause, puis on s’est octroyé un moment restaurant à Saint-Jean-de-Losne !
L’avantage de passer régulièrement des villes et villages, c’est qu’on peut facilement se restaurer. Ensuite, on passe par la ville d’Auxonne, où on prend le temps de visiter le centre ville et sa cathédrale. Puis dernière ligne droite jusqu’à Pontailler-sur-Saône, où on a dormi dans un super hôtel. Au total 95km de nouveau pour aujourd’hui.
Jour 5 : Pontailler-sur-Saône ➡️ Gray (40km)
Pour cette 5ème journée, on a eu un gros vent du nord et on a beaucoup peiné à avancer ! C’était assez compliqué pour moi, donc on a décidé de ne faire qu’une petite étape le matin, et de s’arrêter dormir à Gray, où on a trouvé un, petit Airbnb. Cela nous a permis de nous reposer et de prendre un peu le temps.
Il faut aussi savoir qu’à partir de Gray, c’est un peu plus compliqué de trouver pour se loger car cette partie de la Voie Bleue est très sauvage.
Jour 6 : Gray ➡️ Jussey (90km)
Après une bonne nuit de sommeil, nous repartons en direction de Ray-sur-Saône, où on fait un petit détour pour aller voir son château. C’est magnifique car il surplombe la Saône. Et c’est à partir d’ici que l’on entre dans la partie la plus sauvage, le long du canal des Vosges.
On découvre le canal tunnel de Saint-Albin , c’est tellement joli de rouler ici !! Puis la prochaine étape est Port-sur-Saône, mais à partir d’ici c’est une partie avec beaucoup de routes partagées donc on ne s’est pas beaucoup arrêtés. On a trouvé pour dormir vers Jussey en sortant de la Voie Bleue. (Sur cette partie c’est plus dur pour trouver à se loger, donc pensez-bien à réserver en amont).
Jour 7 : Jussey ➡️ Épinal (85km)
7ème jour, et dernier de cette étape, on se motive car ce soir on retrouve une grande ville et moins de stress pour trouver où dormir ! Toute cette partie suit le long du canal des Vosges et on découvre le pont tournant de Selles, puis on s’est arrêté à la Manufacture Royale à la Vôge-les-Bains ! Vous pouvez dormir ici, mais nous on continue cette grosse étape pour faire le coucher de soleil au lac de Bouzey, à quelques km d’Épinal, notre point d’arrivée.
Ces dernières étapes étaient très dures car c’était assez isolé avec de belles étapes, mais c’était incroyable !! On vous conseille de bien réserver en amont sur cette grande étape, et d’anticiper un peu votre trajet surtout si vous dormez en hôtel / chambre d’hôte etc.
Au total, pour cette étape de 4 jours, nous avons roulé 340km, ce qui était assez sportif ! Mais vous pouvez le faire en plus de jours et adapter vos distances journalières.
Étape 3 : Épinal au Luxembourg ➡️ 260km en 3 jours
Cette étape de 3 jours, je l’ai adoré car on savait qu’on approchait de plus en plus du Luxembourg, et on a retrouvé des grandes villes, donc on ne se mettait pas du tout de pression pour savoir où on allait dormir. Et j’attendais avec impatience de découvrir les grandes villes comme Nancy, et Metz !
Jour 8 : Épinal 
Nancy (80km)
Encore une bonne étape nous attend, mais ce soir on dort à Nancy et on va tester une grande brasserie, alors ça me motive toute la journée à pédaler !
Nous sommes partis d’Épinal, et pour le moment on roule toujours le long du canal des Vosges, et on se lasse pas des beaux paysages ! On arrive à Charmes, où on passe prendre un sandwich pour le midi. Mais on avait repéré sur la carte un joli spot, donc on a continué de rouler, et on a fait une grande pause à la Réserve naturelle la Moselle sauvage, c’est un super coin au bord de la rivière. C’est aussi ça l’avantage d’être à vélo, c’est que l’on peut facilement aller voir des endroits à proximité et se poser en nature !!
Et c’est après 80km que nous arrivons à Nancy, et nous posons nos bagages dans un hôtel pas loin du centre, et on a visité ! (Et super bien mangé)
Jour 8 : Nancy Metz (70km)
On ne peut pas quitter Nancy sans passer voir la célèbre place Stanislas, qui est juste trop belle ! On a eu un gros coup de coeur pour cette ville qu’on ne connaissait pas !
On a repris la route direction Metz, et on s’est refait plaisir en mangeant au resto à Pont-à-Mousson, puis direction l’Abbaye des Prémontrés pour une petite visite qui était juste à côté !
Toute l’après-midi on a roulé et les paysages nous ont bien plu, car c’était varié ! Petit coeur de coeur également pour l’aqueduc romain de Jouy-aux-Arches. Et l’arrivée sur Metz était trop cool, on a emprunté un chemin un peu moins stabilisé en fôret, on était à l’ombre et c’était joli.
On a trouvé un hôtel près de la gare, et on s’est couché assez tôt car il ne nous reste qu’une journée de vélo : rejoindre la ville de Luxembourg.
Jour 9 : Metz Luxembourg (110km)
Pour cette grande et dernière journée sur La Voie Bleue, on s’est lancé le défi de faire notre plus grosse étape, et d’aller prendre le train à Luxembourg !! Pour un total de 110km.
Sur ce début de journée, on suit toujours la Moselle, mais les paysages sont un peu plus industriels ! On décide de faire une pause à Thionville (+30km), et on sait que la journée ne commence que ! On roule pour ne pas perdre de temps mais plus on avance, plus les paysages deviennent verts !
On passe le village de Sierck-les-Bains, qui est juste avant la frontière, et La Voie Bleue « officielle » se termine à Apach qui est le carrefour des 3 pays (Allemagne, France, Luxembourg).
Mais nous on continue l’aventure et c’est à partir de ce moment qu’on a galéré car il s’est mis à beaucoup pleuvoir. On a regardé des plans, car étant donné que ce n’est plus La Voie Bleue, ce n’est plus balisé pareil. Il faut donc suivre l’Eurovélo5. On a beaucoup roulé sur des routes partagées, mais honnêtement ce ne sont pas des routes très passantes !
Avec la pluie c’était assez dur, on avait froid, et on n’en voyait plus la fin, mais c’est après 110km qu’on a vu le panneau « Luxembourg », et on a été jusqu’à la gare pour prendre un train, et revenir sur Metz.
C’était intense, mais on l’a fait !!! Presque 800km au final avec tous les détours, sur 10 jours, pour notre première itinérance à vélo.
Comment dormir sur La Voie Bleue ?
Pour dormir le long de l’itinéraire de la Voie Bleue, il y a de nombreuses possibilités, en fonction des portions que vous réalisez. Il faut savoir que de nombreux logements sont agrées et partenaires de l’itinéraire, ce qui facilite beaucoup la chose ! De notre côté, nous avons choisi le confort et opté pour des nuits en chambre d’hôte, hôtel, et parfois Airbnb en fonction de l’offre qu’il y avait. C’est un grand avantage de pouvoir se loger de cette manière, car nous n’avons pas eu besoin d’emmener tout le matériel de camping, ce qui nous a allégé !
Mais, il y a aussi de nombreux campings aménagés, qui sont ouverts en pleine saison ! Que ce soit de simples emplacements camping, ou même parfois des hébergements un peu plus insolites type cabanes, chalets, pods etc !
Nous avions réservé la veille pour le lendemain car nous étions hors saison, en revanche, en pleine saison estivale nous vous conseillons de réserver à l’avance et d’anticiper. Il faut savoir aussi que sur l’étape Chalon-sur-Saône / Épinal, il y a moins d’offres de logements, donc cela peut-être plus délicat en saison. Mais globalement, c’est simple ! Et tous les hébergements que nous avons fait sont labellisés « accueil vélo », avec des endroits sécurisés pour y ranger vos vélos le soir, et ça c’est un point positif !
Les repas et l’eau comment ça se passe ?
Un des gros avantages de cet itinéraire, c’est qu’il est sauvage et longe les rivières, mais chaque jour il traverse des villes, et villages.
Globalement, sur l’itinéraire il y a des restaurants, des boulangeries, des supers marchés, donc cela permet de se ravitailler assez facilement. De notre côté, on a alterné entre sandwichs et restaurants pour les midis. Parfois, nous anticipions le matin, et dès que l’on trouvait une boulangerie on s’arrêtait, pour manger tranquillement le midi, dans un endroit calme.
Concernant les soirs, étant donné que nous dormions en hôtel et auberge, il y avait toujours un restaurant à proximité, ou même la possibilité que nos hôtes cuisinent un repas en option. De ce côté là, nous n’avons jamais eu de problèmes pour se restaurer.
Pour l’eau, je dirai que c’était un peu moins évident sur certaines portions ! Nous avons croisé à quelques reprises des robinets, et nous nous arrêtions dans les restaurants ou bars pour demander de recharger nos gourdes ! Nous avions 2 gourdes chacun, pour partir avec suffisamment d’eau. Je vous conseille d’en avoir 2 minimum également.
Quel niveau faut il avoir ?
La Voie Bleue est certes un itinéraire long avec ses 700km, mais cela reste très accessible de part son faible dénivelé. C’est ce qui rend l’aventure plus douce, plus agréable. Personnellement, je n’avais jamais fait d’itinérance à vélo, et cet itinéraire était parfait car nous n’avons pas trop « subi ». En revanche, ce qui peut rendre plus ou moins facile les étapes, c’est le nombre de km parcourus chaque jour.
Nous faisions de grosses étapes entre 70 et 100km par jours, sans aucun jour de repos entre, donc sur la fin cela est devenu difficile à gérer physiquement et mentalement. Mais vous pouvez tout à fait faire seulement 40/50km par jour, ce qui rendra l’itinéraire encore plus accessible !
Donc nous conseillons à 100% cette voie cyclable pour les personnes qui débutent sur l’itinérance à vélo ! (Bon toutefois, il faut quand même être familié avec le vélo, et avoir l’habitude de pédaler un peu au quotidien).
Quel vélo et matériel faut il avoir ?
Avant de faire La Voie Bleue, je ne savais pas à quoi m’attendre sur le terrain, même si je lisais qu’il y avait des portions un peu plus « techniques ». De notre côté, nous avions investi dans des vélos type Gravel, et en effet, nous avions bien choisi car sur la première partie entre Lyon et Chalon-sur-Saône, c’est beaucoup de chemins non stabilisés, en gravier ! Et cela nécessite d’avoir des pneus plus larges, et surtout des cadres qui absorbent mieux les secousses. Donc aucun regret sur le fait d’avoir fait l’itinéraire en Gravel.
Je déconseille fortement les simples vélos de route, surtout si vous prévoyez de faire l’intégralité de l’itinéraire ! Après, vous n’êtes pas obligés d’acheter un vélo, mais vous pouvez en louer ! Ce qui peut être une bonne alternative.
Concernant le matériel, c’est toujours cette question qui revient le plus, car partir en itinérance, demande un peu de matériel et d’organisation ! Pour cela, nous vous avons préparé une liste sous format PDF qui reprend l’intégralité de notre matériel, ainsi que toutes les références détaillées !
Nos conseils :
Si nous devions vous donner des conseils, les voici :
- Avant de vous lancer sur une grande aventure de 700km, testez le format voyage à vélo sur 2/3 jours, pour voir si cela vous plait et si les sensations de rouler à vélo vous correspond ! Car partir 3 jours est déjà une première expérience, qui change des sorties vélos à la journée !
- Testez votre matériel avant le départ, pour ne pas avoir de mauvaises surprises le jour J (matériel qui ne s’adapte pas, vélo mal réglé…)
- Prenez votre temps pour découvrir les villes sur lesquelles l’itinéraire vous fait passer ! Si c’était à refaire de notre côté, nous aurions raccourci les étapes, et fait les 700km en 15 jours plutôt ! Pour avoir vraiment le temps de se poser dans les villes et profiter.
- Préparez à minima votre itinéraire et les étapes sur lesquelles vous vous projetez. Par exemple, prévoyez chaque jour et où vous aimeriez dormir en faisant une liste des hébergements qui vous intéressent, ou des campings.
- Anticipez votre trajet retour en train si vous rentrez en train, car sur la haute saison il faut impérativement réserver votre billet même dans les TER. Il y a peu de places dans les trains, et cela peut vite venir compliqué. De même pour les TGV, il faut vraiment anticiper le billet !
On espère que cet article de blog vous aura plu et vous aura donné envie de vous lancer à votre tour sur cette grande aventure : La Voie Bleue et ses 700 km.
Crédits photos @florian.bompan @sarah_hiking
